Monday, January 17, 2022

मारूति कंपनी ने ग्राहकों को दिया झटका, एकाएक बंद कर दी डीजल कारें, हरियाणा में लगाने जा रही नई फैक्ट्री

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नई दिल्ली। हरियाणा में बनने वाली देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारूति अब डीजल वाहनों का उत्पादन नहीं करेगी। ग्राहकों का डीजल वाहनों के प्रति रूझान कम होने की वजह से मारूति इंडिया ने यह निर्णय लिया है। मारूति प्रबंधन का मानना है कि डीजल की बजाए कंपनी सीएनजी वाहनों की श्रृंखला को लेकर अधिक गंभीर है। ग्राहकों का रूझान पेट्रोल व सीएनजी वाहनों के प्रति बढ़ रहा है। इसलिए कंपनी ने भी यह निर्णय लिया है कि वह डीजल से चलने वाले वाहनों का उत्पादन नहीं करेगी। आने वाले दिनों में देश में सीएनजी के साथ साथ इलेक्ट्रिक वाहन भी ग्राहकों की पसंद बनने वाले हैं। वैसे भी जिस तरह से डीजल के रेटों में बढ़ोत्तरी देखी गई है, उससे भी ग्राहकों का रूझान डीजल वाहनों के प्रति कम हुआ है। मारूति भी बाजार के हालातों को देखते हुए डीजल वाहनों को बंद करने का निर्णय ले चुकी है।

मायूस हुए कंपनी के कद्रदान

मगर बता दें कि मारूति कंपनी के इस निर्णय से डीजल कारों के शौकीन ग्राहकों को झटका लगा है। ये ग्राहक मारूति के डीजल वाहनों के ऐसे कद्रदान हैं कि वह किसी अन्य कंपनी के वाहनों में से सबसे अधिक हरियाणा में बनने वाली इस कार के शौकीन हैं। इसलिए मारूति की डीजल कारों का उत्पादन बंद होने की घोषणा के साथ काफी लोगों को निराशा भी होगी। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि हरियाणा सरकार ने मारूति कंपनी को कारों का उत्पादन बढ़ाने के लिए सोनीपत के खरखौदा में 900 एकड़ भूमि देने का निर्णय लिया है। इसमें से मारूति 800 एकड़ में कार तथा 100 एकड़ में बाईक का उत्पादन करेगी। मगर इस बीच डीजल कारों का उत्पादन ना करने का निर्णय सभी को चौंका भी रहा है।

डीजल वाहनों की लागत में बढ़ोतरी होगी

मारूति कंपनी ने एक बयान जारी कर कहा है कि उत्सर्जन मानदंडों के अगले चरण से डीजल वाहनों की लागत में बढ़ोतरी होगी, जिससे मार्केट में उनकी बिक्री पर और असर पड़ेगा । कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि मारुति सुजुकी इंडिया ने डीजल सेगमेंट में वापसी से मना कर दिया है क्योंकि उनका मानना है कि वर्ष 2023 में उत्सर्जन मानदंडों के अगले चरण की शुरुआत के साथ ऐसे वाहनों की बिक्री में और कमी दर्ज की जाएगी। कंपनी ने डीजल वाहन सेगमेंट से दूरी बनाए रखने का फैसला लिया है।

डीजल कारों का निर्माण नहीं करेंगे

कंपनी के प्रमुख तकनीकी अधिकारी सीवी रमन ने एक न्यूज चैनल से बातचीत में कहा कि हम डीजल की कारों का निर्माण नहीं करेंगे। हमने पहले ही इस दिशा में संकेत दिए थे कि हम इसका अध्ययन करेंगे और यदि कस्टमर्स की डिमांड है तो हम वापसी कर सकते हैं, लेकिन भविष्य में हम डीजल क्षेत्र में भाग नहीं लेंगे।कंपनी के प्रमुख तकनीकी अधिकारी सीवी रमन ने आगे बताया कि वर्ष 2023 में होने वाले उत्सर्जन मानदंडों के अगले चरण की शुरुआत के बाद डीजल वाहनों की बिक्री में कमी आएगी।

लोगों की रुचि पेट्रोल कारों की तरफ

उन्होंने कहा कि लोगों की रुचि पिछले कुछ सालों में पेट्रोल कारों की तरफ ज्यादा हुई है। उद्योग में लगाए गए अनुमान के मुताबिक, वर्तमान समय में कुल पैसेंजर वाहनों की बिक्री के 17% से कम है । यह वर्ष 2013-14 की तुलना में भारी कमी है जब कुल बिक्री में डीजल कारों की हिस्सेदारी 60% थी। मारुति सुजुकी इंडिया ने सख्त BS-VI उत्सर्जन मानदंडों की शुरुआत के साथ अपने पोर्टफोलियो से डीजल मॉडल को बंद कर दिया था ।1 अप्रैल, 2020 से BS-VI उत्सर्जन व्यवस्था की शुरुआत के साथ देश में पहले से ही कई वाहन निर्माताओं ने अपने संबंधित पोर्टफोलियो के डीजल ट्रिम्स को रद्द कर दिया है। कंपनी की संपूर्ण मॉडल श्रृंखला वर्तमान में BS-VI अनुपालित 1 लीटर, 1.2 लीटर और 1.5 लीटर गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित है । यह अपने सात मॉडलों में सीएनजी ट्रिम भी प्रदान करता है । वैसे भी जिस तरह से डीजल के रेटों में बढ़ोत्तरी देखी गई है, उससे भी ग्राहकों का रूझान डीजल वाहनों के प्रति कम हुआ है। मारूति भी बाजार के हालातों को देखते हुए डीजल वाहनों को बंद करने का निर्णय ले चुकी है।

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